drone je napisao/la:I jedno konkretno pitanje: znaš li možda mogu li ovi uobičajeni (plavi) kineski releji podnijeti 2 kW? Piše na njima 220 V, 10 A pa bi to značilo da bi mogli podnijeti do 2200 W. Recimo za neki grijač. Ili su samo za rasvjetu i slično?
relej datasheet:
https://www.mycomkits.com/reference/Son ... _Relay.pdf
Kineski releji nisu uopće toliko loši ako prorade iz prve i ako se koriste razumno. Niti schrack ili omron neće preživjeti ako ih maltretiraš s maksimalom strujem uz maksimalni napon (koji će po Murphyjevom zakonu stalno skakati preko maksimuma). I još je gore ako je induktivni teret i moraš dodavati prigušni kondenzator/otpornik/diodu zbog iskrenja. Svaki relej ima svoj "datasheet" u kojem pišu ograničenja. Koristi uvijek relej s barem 50 -100% "lufta" ali nemoj opet pretjerivati jer struja usput čisti kontakte releja, tako da premala struja za određenu veličinu kontakta radi više štete nego koristi.
Prerada obične u Arduino kontroliranu perilicu (vešmašinu na hrvatskom) je dosta loš odabir projekta, ne samo za početnika nego i inače. Vjerujem da si rastavljao i popravljao vešmašine pa ti je jasno koliko dijelova ima o kojima ovisi siguran rad. A ti su dijelovi rađeni isključivo za vešmašine. Kad pogledaš koliko kontakata ima obični programator sve ti je jasno. A njih bi morao zamijeniti relejima. A svi oni termostati, presostat, grijač, motor, pumpa, ventili - nisu spojeni samo na programator nego i međusobno u neku vrstu hardverskog programa gdje se međusobno kontroliraju.
Nije bez razloga toliko vremena trebalo da se pređe na elektronički vođene perilice iako su mikrokontroleri postojali desetljećima prije.
Ako vešmašina nije ispravna, bolje ti je da samo zamijeniš neispravni dio - možda dijelovima iz druge perilice - nego da se uzalud patiš.
Da ne govorim o smetnjama. Uvijek imaj na pameti kad spajaš delikatnu elektroniku na stvari velike snage, na induktivne stvari, motore, releje, automobil, AC mrežu itd., da se spajaš u kakofoniju svih mogućih smetnji, strujnih i naponskih udara. Filtriranje i izrada raznih zaštita ti odnese većinu vremena i komponenti. Inače ti se desi kao i meni da se skuter upali sam od sebe dok stoji ispod električnog stupa. Ili da ledice u autu svijetle dok su ugašene jer kroz tranzistor curi prevelika reverzna diodna struja jer je reverzni naponski puls probio tranzistor, ili da se kontroler jednog stroja resetira dok se drugi stroj uključuje itd...
