Linux za Sve forum

shrike je napisao/la:Koji je to uopće auto?

Stariji je od tebe, pa nije ni čudo da ne znaš. 87. proizveden.

Vl@do je napisao/la:

shrike je napisao/la:Koji je to uopće auto?

Stariji je od tebe, pa nije ni čudo da ne znaš. 87. proizveden.

Ti su bio neko mudo u bivšoj državi kad si mogao imati auto iz inozemstva

ljudi je ko bio nedavno na velikom servisu da znam otprilike cijenu za svoju dacou logan, 2016.g MCV..dakle zupčasti remen i kaj ve ide uz to..

Si probao nazvati ovlašteni za to?

Ja sam imao veliki (na 180K) početkom studenog, ali info koliko sam platio tebi ne znači ništa je ne znam što je tebi sve obuhvaćeno velikim servisom, ali sam komplet za 1,9 TDI (kod mene) što uključuje zupčasti, zatezač, vodenu pumpu i još par sitnica je za BOSH recimo oko 1600-1700 kn, no ja sam uzeo bijeli DAYCO koji je malo skuplji (no dijelove je kupovao moj meho pa je bio malo jeftiniji jer čovjek ima rabat na dijelove). Na to još uračunaj par sati rada, a koliko je to točno će ti reći samo u servisu.

Meni je meho za kompletan rad od dva dana (radio je još neke stvari osim velikog servisa; svi filteri, ulje, disk pločice x4 + zamjena zadnjih lijevih kočionih kliješta, antifriz, kočiona tekućina i još par stvari) uzeo 600 kn za ruke, no kad sam mu ostavio auto u servisu, vratio me svojim autom doma, a drugi dan mi ga je dovezao doma, pa sam sam onda ja njega vratio do radione, a usput smo otišli na klopu i cugu koju je on platio tako da kad se sve zbroj ii oduzme, rad je možda bio 500 kn

shrike je napisao/la:Si probao nazvati ovlašteni za to?

ne znam di je najbliži ovlašteni ali je kiupljen u zubaku un 6.mjesecu, tamo su odmah napravili mali pa u njih pitati za veliki..

bertone je napisao/la:Ja sam imao veliki (na 180K) početkom studenog, ali info koliko sam platio tebi ne znači ništa je ne znam što je tebi sve obuhvaćeno velikim servisom, ali sam komplet za 1,9 TDI (kod mene) što uključuje zupčasti, zatezač, vodenu pumpu i još par sitnica je za BOSH recimo oko 1600-1700 kn, no ja sam uzeo bijeli DAYCO koji je malo skuplji (no dijelove je kupovao moj meho pa je bio malo jeftiniji jer čovjek ima rabat na dijelove). Na to još uračunaj par sati rada, a koliko je to točno će ti reći samo u servisu.

Meni je meho za kompletan rad od dva dana (radio je još neke stvari osim velikog servisa; svi filteri, ulje, disk pločice x4 + zamjena zadnjih lijevih kočionih kliješta, antifriz, kočiona tekućina i još par stvari) uzeo 600 kn za ruke, no kad sam mu ostavio auto u servisu, vratio me svojim autom doma, a drugi dan mi ga je dovezao doma, pa sam sam onda ja njega vratio do radione, a usput smo otišli na klopu i cugu koju je on platio tako da kad se sve zbroj ii oduzme, rad je možda bio 500 kn

dobar Meho

Evo u zubaku 2490 kuna sa rukama..

exithus lethalis je napisao/la:

shrike je napisao/la:Si probao nazvati ovlašteni za to?

ne znam di je najbliži ovlašteni ali je ...

Za Daciu je ovlašteni bilo koji Renaultov servis jer je sve to isto (kao i za VW, Audi, Škodu, Seat),.. ali zašto ići u ovlašteni ako auto nije više pod garancijom? Mislim i ja sam išao pun kufer godina u ovlaštene dok nisam shvatio da plaćam porculanske pločice na podu servisa, tete iz administracije u prekratkim suknjama i nečije top bonuse na kraju godine.

bertone je napisao/la:

exithus lethalis je napisao/la:

shrike je napisao/la:Si probao nazvati ovlašteni za to?

ne znam di je najbliži ovlašteni ali je ...

Za Daciu je ovlašteni bilo koji Renaultov servis jer je sve to isto (kao i za VW, Audi, Škodu, Seat),.. ali zašto ići u ovlašteni ako auto nije više pod garancijom? Mislim i ja sam išao pun kufer godina u ovlaštene dok nisam shvatio da plaćam porculanske pločice na podu servisa, tete iz administracije u prekratkim suknjama i nečije top bonuse na kraju godine.

Na kraju krajeva eto zamjenski i oriđiđi dijelovi su tu negdje a 2490 je realna cijena kolko čujem

Ne postoje oriđiđi dijelovi, postoje samo oni na kojima je odštampan znak tvrtke ili ne, dio je isti
Ja sam na novom autu (znači takav je izašao iz tvornice) na svemu što vidim u motornom prostoru (remenje, filtar goriva, lajtunzi i crijeva i sl.) imao otisnut znak Audia, a nisam kupio Audi,... primjer drugi, nakon 3-4 mjeseca stiže opoziv za preventivni servis/pregled hidraulične pumpe serva jer su saznali da je neki xy robot koji ih je slagao pretezao jednu maticu pa postoji mogućnost da šaraf pukne, a opoziv nije bio samo za jednu marku i jedan model iz grupacije nego da sve modele auta iz grupacije bez obzira na model i marku sa tim spornim dijelom koji je proizveden od-do dok je robot krivo radio.

PS. Ova ponuđena cijena sa radom mi se čini realna.